Volvo vill testa 100 självkörande bilar i Kina

Volvos “Dri­ve Me”-pro­jekt har som mål att lev­er­era “krasch-fria” bilar som kör sig själ­va medan alla pas­sager­are kan fokusera på annat. Redan för­ra året fick vi reda på att förs­ta tester­na i skarpa miljöer med “van­li­ga använ­dare” kom­mer att ske i Göte­borg­som­rådet, med upp till 100 bilar som ska bör­ja rul­la på ett fåtal, noga utval­da vägar i Göte­borg med start 2017.

Vill tes­ta i Kina

Nu med­de­lar Vol­vo att man job­bar på att ock­så sjösät­ta en lika stor test­flot­ta i Kina. Förhan­dlin­gar pågår i skri­vande stund med oli­ka städer och region­er i Kina för att se var och på vil­ka vägar Vol­vo kan få de nöd­vändi­ga till­stån­den för pilot­pro­jek­tet.

– Ju tidi­gare autono­ma bilar kan bör­ja trafik­era våra vägar, desto snab­bare kan liv räd­das, säger Volvos VD Håkan Samuels­son.

Sys­temet som Vol­vo döpt till Intel­liSafe Autopi­lot ska allt­så kun­na köra bilen utan krav på att föraren har sin ful­la upp­märk­samhet på vägen. När det­ta mål förverk­li­gas i form av en kon­sument­bil är oklart i dagsläget, men Volvos mål­sät­tning är att ingen ska bli all­varligt skadad eller omkom­ma i en Vol­vo från år 2020.

Mån­ga kör­da mil är nyck­eln

Något som både Vol­vo, Google, Tes­la och andra aktör­er som utveck­lar autono­ma bilar verkar vara överens om är att sys­te­mens tillför­l­it­lighet och robus­thet är beroende av hur myck­et det körts på allmän­na vägar. Volvos ingång till just Kina är att de anser sig kun­na få myck­et värde­full data från högt trafik­er­ade vägar och ofta myck­et krä­vande trafik­si­t­u­a­tion­er.

Hur myck­et data från live-trafik som Vol­vo hun­nit sam­la ihop är ännu inte känt, men vi vet att Volvos tekniker åkt runt i Dri­ve Me-bilar i ett par år nu. Sam­tidigt har Googles sys­tem kört näs­tan 2,5 miljon­er kilo­me­ter i oli­ka stadsmiljöer, Tes­las AutoPi­lot över 75 miljon­er kilo­me­ter på landsvä­gar, och det finns flera andra tillverkare som tes­tat sina sys­tem i flera år.

Om 2–3 år bör det finnas fler kon­sument­bi­lar med autonom drift på mark­naden, och den eller de tillverkare som då plockar flest kun­der bör ock­så rim­ligtvis få ett övertag vad gäller störst under­lag i form av flest kör­da kilo­me­trar – ett vik­tigt under­lag för att kun­na fort­sät­ta vidareutveck­la de autono­ma sys­te­men.

Ny Teknik har fått provå­ka i en av Volvos Dri­ve Me-bilar, och det klip­pet kan du se här nedan:

https://www.youtube.com/watch?v=JiWJV1x9mv0