Tesla fortsätter att bygga ut sin verksamhet i Europa och har nu öppnat ett nytt utvecklingscenter i Berlin. Satsningen kostar omkring 1,1 miljarder kronor och ska användas för att utveckla tekniken till framtidens bilar.

Anläggningen ligger i stadsdelen Köpenick, inte långt från Teslas europeiska bilfabrik i Grünheide. Här har en äldre industribyggnad byggts om till laboratorier och testanläggningar där ingenjörerna bland annat ska arbeta med battericeller, drivlinor och nya material. Det finns även utrustning för att genomföra säkerhetstester av fordonskomponenter som krockkuddar.

Till en början kommer drygt 250 personer att arbeta på utvecklingscentret, men Tesla har redan ansökt om tillstånd för en utbyggnad som skulle ge plats åt omkring 500 ingenjörer och tekniker.

Samtidigt finns planer på att expandera fabriken i Grünheide, där Model Y tillverkas i dag. Tesla har tidigare presenterat ambitionen att på sikt kunna producera upp till en miljon bilar om året vid fabriken. Det har även talats om en ny produktionsbyggnad som skulle kunna användas för en annan bilmodell än Model Y.

Via: Allt om Elbil.

Tesla har börjat bjuda in utvalda kunder till att köpa sig en egen självkörande Cybercab för privat bruk. Den lilla tvåsitsiga elbilen som kör sig själv kostar 29 990 dollar, alltså en bit över 300 000 med skatter och annat.

Men det finns en liten hake. För att använda bilen krävs en prenumeration på Teslas självkörning, som kostar 299 dollar i månaden, så en bit över 3000 kronor till i månaden. Den första månaden ingår dock i köpet så att du kan ta dig från handlaren. Tesla kräver dessutom att bilen genomgår regelbundet underhåll i sina verkstäder för att få fortsätta användas.

Det kostar 1000 dollar i handpenning för att boka en och de första ska rullas ut redan i december. Än finns det inga uppgifter om och när Cybercab blir tillgänglig för vanliga dödliga som inte blivit inbjudna.

Via: Not a Tesla App.

Kia verkar redan ha en uppdaterad EV5 på gång och nu har både bilder och specifikationer dykt upp i australiska dokument. Den eldrivna familjesuven får bland annat nya stötfångare fram och bak som ger ett lite tuffare utseende. Under huven händer det också grejer, med upp till 234 hästkrafter i den framhjulsdrivna modellen och 334 hästkrafter för den fyrhjulsdrivna.

 

Visa detta inlägg på Instagram

 

Ett inlägg delat av SHORTS CAR (@shorts_car)

Batterierna ser ut att stanna på 64,2 respektive 88,1 kWh, medan räckvidden fortfarande är okänd. Övriga bilder avslöjar även en rejäl 27-tumsskärm i kupén. Uppdateringen väntas dyka upp under 2027, men än så länge gäller uppgifterna den Kina-tillverkade modellen. Om samma nyheter hittar till svenska bilhallar återstår att se.

Electrek