Precis som övriga modeller på samma plattform från Volkswagen, Cupra och Skoda får nu även Audi Q4 en uppdatering inför modellår 2027.
Den största förändringen märks invändigt, där kupén har genomgått så pass omfattande förbättringar att helhetsintrycket närmast påminner om en helt ny modell. Exteriört har aerodynamiken blivit bättre och “grillen” kan nu få i samma färg som bilen i övrigt.
Bland nyheterna finns stöd för V2L via adapter från laddporten samt uttag i bagageutrymmet. Dessutom introduceras officiellt stöd för V2H. Infotainmentsystemet är helt nytt och erbjuder stöd för dubbla skärmar. Likt större modeller som A6 e-tron och Q6 e-tron bygger systemet på Android.
Även bekvämligheten har förbättrats, med möjlighet att trådlöst ladda två mobiltelefoner samtidigt.
Audi Q4 erbjuds fortsatt i två karossutföranden: en traditionell SUV samt den mer coupéliknande Sportback-versionen. Båda varianterna finns både med bakhjulsdrift och fyrhjulsdrift.
Batterialternativen består av antingen 63 kWh eller 82 kWh.
För de fyrhjulsdrivna versionerna har dragvikten höjts till 1 800 kg.
| Specifikation | Q4 e-tron (RWD) | Q4 e-tron Performance (RWD) | Q4 e-tron quattro (AWD) | Q4 e-tron quattro Performance (AWD) |
|---|---|---|---|---|
| Effekt (kW) | 150 | 210 | 220 | 250 |
| Vridmoment (Nm) | 350 | 545 | Bak: 350 / Fram: 134 | Bak: 545 / Fram: 134 |
| 0–100 km/h (s) | 8,1 | 6,6 | 6,2 | 5,4 |
| Toppfart (km/h) | 160 | 180 | 180 | 180 |
| Förbrukning (kWh/100 km) | 18,0–15,3 | 18,4–15,6 | 19,1–16,1 | 18,9–16,2 |
| Räckvidd (km) | 440 (451 SB) | 578 (592 SB) | 558 (573 SB) | 541 (554 SB) |
| Max DC-laddning (kW) | 160 | 165 | 165 | 185 |