Kia EV4 är en liten udda skapelse – i alla fall om vi ser till sedan-varianten. Det rejäla överhänget bak ser mer ut som en integrerad Thule-förvaringsbox. Men det är kanske också syftet för det annars så traditionella brevinkastet har mer blivit en postterminal.
Men för svensk del är det troligen kombin som gäller – men även den är lite annorlunda än förväntat, för där är det tvärt om. Trots att den ser ut från utsidan så är den relativt liten på insidan med sina 435 liter (Sedanen har 490 liter). Låt oss kalla det en halvkombi helt enkelt.
Däremot är det rejält med utrymme både för förare och passagerare. EV4 känns dock aningen budget och hamnar till och med under EV3 när det kommer till upplevd kvalitet.
Pris får vi reda på i slutet av sommaren och försäljningen startar till hösten. Halvkombin tillverkas i Žilina, Slovakien medan sedanen sätts ihop i Korea – batterierna kommer från LGs fabrik i Polen.
| Specifikationer | ||||
| Model | EV4 sedan | EV4 halvkombi | ||
| Variant | Standard (ej sverige) | Long Range | Standard | Long Range |
| Plattform | E-GMP | |||
| Längd | 4,730 mm | 4,430 mm | ||
| Bredd | 1,860 mm | |||
| Höjd | 1,480 mm | 1,485 mm | ||
| Hjulbas | 2820 mm | |||
| Batteri | 58.3 kWh | 81.4 kWh | 58.3 kWh | 81.4 kWh |
| Motoreffekt | 150 kW | |||
| Räckvidd | 430 km (WLTP) |
630 km (WLTP) |
410 km (WLTP) |
590 km (WLTP) |
| Laddning | ||||
| DC- (10-80%) |
29 mins | 31 mins | 29 mins | 31 mins |
| AC (10-100%) | 5 hrs 20 mins |
7 hrs 15 mins |
5 hrs 20 mins |
7 hrs 15 mins |
| Hjul | 215/60R17 | |||
| 0-100 km/h | 7.4 s | 7.7 s | 7.4 s | 7.7 s |
| Max hastighet | 170 km/h | |||
| Bagage | 490 L | 435 L |
