Nyligen gjordes ett test med en eldriven turistbuss från Vikingbus i form av en gruppresa mellan Köpenhamn och Berlin. Resultatet? Inga som helst problem. Resan var en fyradagars paketresa med sightseeing i den tyska huvudstaden och enligt arrangören gick allt bättre än väntat.
Bussen lämnade Köpenhamn fulladdad och nådde Berlin med 39 procent batteri kvar, vilket motsvarar ungefär 200 kilometers räckvidd. Det räckte även för lokal körning i staden innan det var dags att ladda inför hemresan.
Laddningen skedde vid en snabbladdare för tung trafik i centrala Berlin medan resenärerna besökte museum. Själva laddningen märktes därför inte av av passagerarna.
– Resultatet visar att elektriska turistbussar i vissa fall redan är ett verkligt alternativ, säger Jens Hvid Bang, PR- och kommunikationschef på Dansk PersonTransport.
Eldrivna turistbussar fortfarande ovanliga. Enligt Allt Om Elbil är det mindre än en procent av de 8 300 bussarna i danmark eldrivna.
Största utmaningen är dess kostnader (el elbuss kostar runt dubbelt så mycket som en dieselbuss) och tillgång till bussanpassade laddplatser längs vägen. Bussen som användes var en Yutong T14E, en 14 meter lång turistbuss med plats för 59 personer, batterier på upp till 704 kWh och en topphastighet på 100 km/h.