Mercedes-Benz eActros kan nu köras med upp till 64 tons tågvikt i Sverige. Beslutet kommer efter en ökande efterfrågan på eldrivna lastbilar som klarar tyngre transporter och markerar den andra viktökningen under året. I februari höjdes gränsen från 44 till 50 ton i flera europeiska länder, däribland Sverige.
Enligt Veho Import, som är generalagent för Mercedes-Benz lastbilar i Sverige, används allt fler eActros 600 i praktisk drift med släp och trailer. Under första kvartalet 2026 stod Mercedes-Benz för 32,5 procent av marknaden för elektriska lastbilar i Europa, medan marknadsandelen i Sverige nådde 21 procent.
Mercedes-Benz menar att erfarenheter från verklig drift har gjort det möjligt att successivt höja viktgränserna. eActros var den första tunga eldrivna lastbilen med e-axel, där elmotorerna sitter direkt på bakaxeln utan traditionell drivlina. Samtidigt fortsätter bolaget att bredda sitt elutbud, bland annat med nya eArocs för anläggningstrafik som började säljas tidigare i år.