Domstol i Kalifornien: Tesla vilseledde om självkörning – måste ändra marknadsföring inom 60 dagar
En kalifornisk domstol har slagit fast att Tesla vilselett konsumenter i sin marknadsföring av självkörningssystemet Full Self-Driving (FSD), och gett företaget **60 dagar på sig att rätta till kommunikationen – annars riskerar Tesla att tvingas pausa försäljning i delstaten.
Kaliforniens Department of Motor Vehicles (DMV) driver ett långvarigt ärende mot Teslas marknadsföring av förarassistanssystemen som företaget säljer under namnen Autopilot och Full Self-Driving. En administrativ domare konstaterade nyligen att dessa beteckningar skapat felaktiga föreställningar om att Teslas bilar kan köra helt själva, trots att tekniken fortfarande kräver aktiv mänsklig övervakning.
FSD – mer snack än verklig autonom körning
Domstolen bedömde att termen “Full Self-Driving” är missvisande helt faktiskt felaktig, eftersom dagens system inte kan uppnå verklig autonom körning utan förare vid ratten. Samtidigt ansåg domstolen att ordet “Autopilot” är tvetydigt men fortfarande kan vilseleda en rimlig konsument att tro att bilen är mer självständig än den är. Testerna i Austin som nyligen börjat göras utan säkerhetsförare påverkar inte det faktum att tjänsten kräver mänsklig övervakning i dess form som säljs till vanliga kunder.
Beslutet bygger bland annat på hur Tesla kommunicerat om systemets kapabiliteter till offentligheten jämfört med vad företaget sagt till DMV under utredningens gång. Tesla har försökt ändra sina beteckningar över tid, bland annat genom att lägga till ordet “Supervised” för att betona behovet av förares uppmärksamhet – något domstolen inte anser räcker.
Måsta ändra marknadsföringen
DMV har sagt att Tesla nu får upp till 60 dagar på sig att ändra sin marknadsföring så att den inte längre antyder att fordonen är autonoma. Om företaget misslyckas med att göra detta kan delstatens myndighet suspenda Teslas försäljningslicens i Kalifornien i 30 dagar – en potentiellt stor ekonomisk smäll för företaget, med tanke på att Kalifornien är Teslas största marknad i USA.
Tesla har svarat att man inte håller med om att ha vilselett konsumenter, och menar att tekniken är tydligt förklarad som ett avancerat förarassistanssystem som kräver ständig uppmärksamhet.